Щетка эксплуатируется для подметания цементобетонных и асфальтобетонных покрытий. В конструкцию включаются корпус, собственно щетка, привод щетки, опоры и опорные колеса.
Корпус выглядит как сварная несущая конструкция, на которой монтируются составляющие элементы. Щетка – это вал с ворсом, навитым на него, находящийся на двух самоустанавливающихся подшипниках.
Привод щетки состоит из гидравлического мотора, а также цепной передачи, которая закрыта кожухом.
Для того чтобы изменить натяжение цепи, требуется использовать специальное устройство. Регулирование осуществляется следующим образом: сначала требуется отпустить болт, затем переместить фиксатор устройства в нужное отверстие.
Опорные колеса позволяют обеспечить требуемое расстояние ворса до убираемой поверхности. Чтобы компенсировать износ, можно регулировать установку по высоте. Для этого фиксаторы расшлинтовываются и переставляются в нужное отверстие, соответствующее положению щетки.
Опоры используются для того чтобы предотвратить смятие ворса, в случае, если щетка в течение длительного периода хранится без погрузчиков. Они представляют собой трубу, к которой приварена опорная пята. Можно регулировать высоту установки опоры.
Щетка устанавливается на шасси машины заместо бульдозерного отвала. После ее монтажа соединяются гидросистема погрузчика и рукава высокого давления, опоры поднимаются и фиксируются. Перед тем, как начать работу, требуется перевести в плавающее положение стрелу погрузчика.
Отправьте запрос на лизинг
