+7 (812) 443-86-80 пн-пт: 9:00-17:00, сб-вс: выходной

Фронтальный погрузчик Амкодор 371-01

	
нет на складе

цена по запросу
  • Характеристики
  • Описание
  • Документация
  • Номинальная грузоподъемность, кг 6000
  • Вместимость основного ковша, м³ 3.4
  • Масса эксплуатационная, кг 21900
  • Вырывное усилие, кН 170
  • Ширина ковша (по режущей кромке), мм 3090
  • Максимальная высота разгрузки ковша, мм 3700
  • Опрокидывающая нагрузка при сложенных полурамах (угол складывания полурам ±37°), кН 120
  • Минимальный (габаритный) радиус поворота по наружной кромке основного ковша в транспортном положении, м 7.5
  • Двигатель Cummins 6CTA8.3-C260
  • Эксплуатационная мощность двигателя (по документации на двигатель), кВт 191
  • Наличие устройства для пуска двигателя при отрицательных температурах (до минус 40° С) Имеется
  • Тип трансмиссии Гидромеханическая

Максимальные скорости движения, км/ч

  • рабочая (I передача) 0-5.6
  • транспортная (IV передача) 0-30.0
  • Размер шин, дюйм 23.5-25
  • Клиренс, мм 410
  • Система поворота Шарнирно–сочлененная рама
  • Угол складывания шарнирно–сочлененной рамы относительно продольной оси погрузчика ±37°-2°

Габаритные размеры, мм

  • длина с ковшом в транспортном положении 8900
  • ширина ( по ковшу) 3090
  • высота (по крыше кабины) 3870

Фронтальный погрузчик Амкодор 371-01 представляет собой мощную машину высокой производительности. Его основное преимущество перед аналогами – возможность осуществлять работы в стесненных пространствах и ограниченных условиях. Погрузчики используются и в горной промышленности, и в сельском хозяйстве, и коммунальными службами.

Эксплуатация

Амкодор 371-01 используется для проведения строительных, дорожных и погрузочно-разгрузочных работ. Он может взаимодействовать с грунтами I-III категорий без предварительного рыхления. Производится разгрузка и погрузка кусковых и сыпучих материалов, грунтовых пород, масса которых не превышает 2,5 тонны на метр.

  • Амкодор активно применяется на открытых разработках месторождений полезных ископаемых, для проведения землеройных операций в карьерах и прочих объектах горнодобывающей промышленности.
  • Еще одна сфера деятельности – возведение и разработка россыпных месторождений.
  • Благодаря повышенной маневренности и мобильности этих фронтальных погрузчиков они также могут быть использованы для транспортировки грузов.

Особенности:

  • Центральная система смазки
    Устанавливается на раму, балансирную подвеску моста и шарниры соединений погрузочного оборудования.
  • Двигатель
    На двигатель устройства установлена автономная отопительная система, используемая для упрощения запуска дизеля при отрицательных температурах (ниже -12 °C), а также стабилизации теплового состояния в стояночном режиме при заглушенном двигателе. При запуске отопительной системы управление и контроль над его работой производятся автоматически, оператор не принимает в этом участие.
  • Схема погрузочного оборудования
    Является Z-образной, используется для обеспечения высокого вырывного усилия.
  • Гидромеханическая трансмиссия
    Оснащена двигателем высокой мощности, применяется для достижения высокого усилия тяги.
  • Тормозные системы (аварийная и стояночная)
    Представляют собой сухой однодисковый механизм тормоза, имеющий пружинное сжатие и гидравлическое растормаживание.
  • Рулевое управление
    Представляет собой шарнирно-сочлененную раму, оснащенную гидравлическим приводом, аварийным насосом и гидравлической обратной связью.
  • Кабина
    Кабина оператора имеет панорамное остекление. Оснащена каркасами безопасности, использующимися для защиты при опрокидывании погрузчика, а также при падении на кабину посторонних предметов.
  • Удлиненная стрела
    Погрузчик Амкодор 371-01 имеет удлиненную стрелу, за счет которой он получает возможность выполнять выгрузку материалов на высоту в пределах 3700 мм, т.е. осуществлять загрузку полувагонов. Это не представляется возможным при использовании стандартной модели.
    Погрузочное оборудование с удлиненной стрелой дает возможность не поворачивать ковш после выгрузки, поэтому он не зацепляется за борт кузова при загрузках крупнотоннажных самосвалов, оснащенных высокими бортами. Когда стрела опускается, ковш автоматически возвращается в исходное положение копания. Это уменьшает время, требуемое на проведение рабочего цикла, а также снижает нагрузку на оператора.

Заказ отправлен

В ближайшее время наш менеджер свяжется с Вами